轮胎制氮机 轮胎行业制氮机

橡胶轮胎行业专用制氮机适用于橡胶及轮胎生产硫化过程中的氮气保护、成型等领域，特别是在全钢子午线轮胎生产中，用氮气硫化新工艺已逐步取代蒸汽硫化工艺，具有氮气纯度高、连续性生产、氮气压力较高等特点。

天博TB(商标品牌)体育的氮气硫化工艺技术取代了传统的过热水硫化工艺，在橡胶/轮胎行业取得了成功，氮气硫化技术优势：
• 减少产生蒸汽工艺所必需的公用工程投资，同时降低NOX、COX的排放量，达到节能减排环保的目的
• 氮气硫化工艺稳定，降低轮胎硫化中缺胶、脱层、气泡的现象，提高轮胎质量
• 热损失小，节约能源，降低成本
• 高纯度氮气消除硫化胶囊在氧气作用下过早老化损坏，胶囊寿命延长25-50%，节省设备操作和维修费用
• 提高产品质量，轮胎性能指标在里程数、耐久性、均匀性、压穿能力都有所提高
• 操作方便，在一定范围内压力可调，升压时间短
• 氮气可以回收利用，回收率在40%左右

代表客户

充氮硫化是指轮胎的定型使用低压氮气(0.4-0.5Mpa),轮胎的正硫化过程中，胶囊内充介质为高压蒸汽与高压氮气（2.5MPa）的混合气体，外温采用低压蒸汽来进行硫化，利用高温将天然橡胶链状的分子结构改变成网状结构，同时将一层层带束层紧密结合起来，并在胎面形成花纹。氮气硫化，轮胎的性能指标如里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验中，都高于传统过热水硫化的性能指标。制氮设备购置费用基本一年多时间即可收回全部的投资,有效实现技术和价格的价值提升。

充氮硫化的优势
1、轮胎的性能指标如：里程数、耐久性、均匀性、压穿能力试验等明显优于传统的过热水硫化。
2、有效降低设备配置及运行成本。
3、工艺简化，改变了传统过热水硫化系统庞大、复杂，设备占用空间大的缺点。
4,,解决了以往蒸汽和过热水的压力温度难调节的工况，使得硫化的工艺稳定，明显降低了轮胎硫化中缺胶、脱层、气泡的现象。
5、氮气的性能稳定，隔热性能及佳，大大改善了使用过热水硫化热损失严重的现象，节约了能源。
6、高纯度的氮气，消除了硫化胶囊早期硫化的现象，胶囊平均寿命提高了10%。
7、无需原来加热过热水使用的大量蒸汽，减少为满足工艺所必需的公用工程投资。
8、降低了水、电的消耗，同时消除了跑、冒、滴、漏的现象，达到环保运行的要求。

轮胎行业用制氮机

轮胎充氮的优越性
与充空气的轮胎相比，充入干燥、低氧的氮气会使胎内压力稳定，爆胎几率大大降低，提高了高速行车的安全性。

A、减少爆胎几率,提高行车安全
1.氮气为惰性气体，避免了轮圈和轮胎帘布层的氧化。
2.充入轮胎内氮气渗透胎壁的速度，只有氧气的1/6,因此充氮轮胎的胎压保持能力强，无须经常补气，降低摩擦而节省油料。
3.对于无内胎充入干燥的氮气避免了水汽及高氧含量对轮圈的腐蚀。

B、延长轮胎的使用寿命
1.充氮轮胎能长久的保持稳定的压力，延长了轮胎的寿命。
2.充普通空气的轮胎内腔氧和水的含量高，氧从轮胎内腔开始逐渐向胎壁深处渗透，氧分子和橡胶中不饱和的分子起化学反应，产生橡胶老化现象直至报废。而充氮轮胎的氮气浓度至少达到95%,轮胎中氧气的含量较低。氮气能保护橡胶不被老化延长了轮胎的使用寿命。
3.普通空气充胎压压缩空气含有一定量油，污染及逐步溶胀内胎降低使用寿命，干燥充胎则可延长轮胎的使用寿命。

C、减小轮胎异常变形节省额外耗油量

胎内气压的泄漏降导致轮胎额外变形量增加，滚东阻力增大，油耗随之增加。充氮轮胎由于胎压能长期保持稳定，减少了使用中轮胎的异常变形量，降低了汽车油耗。节省了废气排放，保护了环境.